Production en masse de la suspension magnétorhéologique de Pékin Xixing: taux de production intérieur à 100%, réduction de 40% du coût
Récemment, Jingxi Zhixing a annoncé que son système de suspension magnétorhéologique développé indépendamment était officiellement produit en masse, marquant une percée majeure dans le domaine des pièces automobiles haut de gamme de mon pays. Le taux de localisation de cette technologie atteint 100%, et le coût complet est réduit de 40%, devenant l'objectif de la discussion chaude dans l'industrie. Cet article se concentrera sur ce point culminant technologique et combinera les sujets chauds de l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours pour analyser les avantages techniques et l'impact du marché derrière.
1. Percations technologiques et processus de production intérieure
La technologie de suspension magnétorhéologique a longtemps été monopolisée par les fabricants étrangers, et la production de masse de Jingxi Zhixing a rompu cette situation. Ses matériaux principaux, ses algorithmes de contrôle et ses processus de fabrication sont tous indépendants et contrôlables. Ce qui suit est une comparaison des données clés:
| indice | Compétition internationale | Jingxi zhixing |
|---|---|---|
| Temps de réponse | 5 ms | 3 ms |
| Durabilité | 300 000 fois | 500 000 fois |
| Plage d'adaptation à la température | -30 ℃ ~ 85 ℃ | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
2. Avantages des coûts et impact de la chaîne industrielle
Grâce à la construction de chaînes d'approvisionnement localisées, Jingxi Zhixing a contrôlé le coût d'un seul système à 8 000 yuans, une diminution de 40% des produits importés. Cette percée a directement conduit au développement de chaînes industrielles connexes:
| Liaison de la chaîne d'approvisionnement | Entreprises nationales | Contribution technique |
|---|---|---|
| Fluide de rhéologie magnétique | Changzhou New Material Research Institute | Technologie de dispersion des particules nano-échelles |
| capteur | Microélectronique Xi'an | Détection de déplacement de précision de 0,1 mm |
| Unité de contrôle | Voiture huawei bu | Prédiction des conditions routières en temps réel |
3. Concentrez-vous sur des sujets chauds dans l'industrie
Grâce à la surveillance de l'opinion publique, il a été constaté que les discussions sur l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours se sont principalement concentrées sur les trois aspects suivants:
1 et 1Autonomie technique: Zhihu Hot Post "Comment voir la percée de la Chine dans la technologie du cou botcée de suspension magnétorhéologique" a reçu 120 000 vues, et les utilisateurs sont généralement préoccupés par la disposition des brevets.
2Application de marché: Le forum Autohome montre que de nouvelles forces telles que l'idéal et le NIO ont commencé à tester le système de suspension et devraient être chargées au T2 2024.
3 et 3Mise à niveau industrielle: Les médias financiers estiment que le projet stimulera la formation d'un cluster intelligent de l'industrie de la suspension avec une valeur de production annuelle de 5 milliards de yuans dans les environs.
Iv. Analyse de la valeur des consommateurs
Pour les utilisateurs finaux, cette technologie apportera trois améliorations d'expérience directe:
| Scène de conduite | Suspension traditionnelle | Suspension magnétorhéologique |
|---|---|---|
| Surface de la route cahoteuse | Vibration significative | L'efficacité de 60% a augmenté |
| Virages à grande vitesse | Apparemment roulé | La stabilité du corps est améliorée de 45% |
| Freinage d'urgence | Phénomène hochent de la tête | Réduire l'angle de tangage de 55% |
5. Future Outlook
Avec la mise en œuvre de la capacité de production annuelle de 100 000 ensembles de voyages intelligents de Jingxi, il est prévu que le taux de pénétration intérieure de la suspension intelligente passera de 3% à 15% actuels d'ici 2025. Cette percée technologique réalise non seulement la substitution d'importation, mais aussiPlate-forme technologique ouverteIl a entraîné la mise à niveau de toute la chaîne industrielle. Les experts de l'industrie prédisent que la Chine devrait devenir le Centre mondial d'innovation pour la technologie de suspension magnétorhéologique dans les trois ans.
À l'heure actuelle, la concurrence des nouveaux véhicules énergétiques intelligents est entrée dans la zone en eau profonde, et l'innovation indépendante des composants principaux est devenue la clé décisive. La pratique de Jingxi Zhixing montre que grâce à l'innovation collaborative dans l'industrie, le monde universitaire et la recherche, les entreprises chinoises sont pleinement capables de réaliser un saut de la suite à la direction dans le domaine des pièces automobiles haut de gamme.
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