En août, le nombre de plaintes de voitures a augmenté de 14,1% en glissement annuel: le vieillissement des composants est devenu une zone gravement touchée
Récemment, le marché national de la consommation automobile a attiré une large attention. Selon les dernières statistiques, le nombre de plaintes concernant les berlines à l'échelle nationale en août 2023 a augmenté de 14,1% en glissement annuel, dontProblème de vieillissement en partieDevenir le centre des plaintes des consommateurs. Ce phénomène reflète les dangers de qualité provoqués par l'extension de la durée de vie du véhicule et présente également des exigences plus élevées pour les capacités de service après-vente des constructeurs automobiles.
Selon les données de plainte en août publiées par China Automobile Quality Network, le nombre de plaintes dans la berline a atteint 4 872, une augmentation significative de 4 271 au cours de la même période l'an dernier. Ce qui suit est des données de comparaison sur le nombre de plaintes de voitures au cours des trois derniers mois:
mois | Nombre de plaintes (article) | Taux de croissance en glissement annuel |
---|---|---|
Juin 2023 | 4 521 | 9,8% |
Juillet 2023 | 4 689 | 12,3% |
Août 2023 | 4 872 | 14,1% |
De la classification des plaintes,Problème de vieillissement en partieIl représente 37,2%, se classant d'abord parmi toutes sortes de plaintes. Spécifiquement se manifeste comme:
Types de plaintes | Pourcentage | Performance typique |
---|---|---|
Vieillissement en partie | 37,2% | Pièces en caoutchouc fissurées, déformation des pièces en plastique, corrosion des pièces métalliques |
Échec du système électronique | 23,5% | Écran de contrôle central de la mort, inversion de défaillance de l'image |
Problèmes du système d'alimentation | 18,7% | Secousses de transmission et bruit du moteur |
Autres questions | 20,6% | Bruit intérieur, climatisation sans refroidissement, etc. |
Analyse d'experts:Li Ming, expert en chef du China Automotive Technology Research Center, a déclaré: "Ces dernières années, en raison de l'environnement économique, le cycle de remplacement des voitures des consommateurs a été considérablement prolongé, et la durée de vie moyenne a été prolongée de 5 à 6 ans à 7 à 8 ans. Dans les conceptions automobiles actuelles, la durée de conception de certains composants non-nages ne fait souvent que 5 ans.
Du point de vue de la distribution des marques, les cinq meilleures marques de voitures dans le nombre de plaintes sont:
Classement | marque | Nombre de plaintes (article) | Problèmes principaux |
---|---|---|---|
1 | publique | 682 | Jerks de boîte de vitesses DSG et fuites de toit ouvrant |
2 | Toyota | 587 | CVT Boîte de vitesses Bruit anormal et peinture mince |
3 | Honda | 523 | Augmentation du pétrole et une mauvaise isolation du son |
4 | Nissan | 498 | CVT DROX DROX ET SON INTÉRIEUR |
5 | Buick | 432 | Tremblement de moteur, bégaiement du système de voiture |
Voix du consommateur:M. Wang, un propriétaire de Corolla de Pékin, a déclaré: "Ma voiture est utilisée depuis plus de 6 ans. Récemment, j'ai constaté que la bande de sceau de porte est gravement fissurée et que les infiltrations d'eau se produiront les jours de pluie. Le magasin 4S a déclaré que cela est un vieillissement normal et doit être remplacé à vos dépens. Le coût est plus que 2 000 Yuan, ce qui est très déraisonnable."
Conseils de l'industrie:En réponse au problème de vieillissement de plus en plus grave des composants, les experts de l'industrie automobile ont présenté les suggestions suivantes:
1. Le fabricant doit prolonger la période de garantie des pièces consommables, en particulier le caoutchouc, le plastique et d'autres pièces sujettes au vieillissement;
2. Établir un système de service après-vente plus complet et fournir des solutions de remplacement des composants raisonnables;
3. Lors de l'achat d'une voiture, les consommateurs doivent prêter attention à la fiabilité à long terme du véhicule, pas seulement à la configuration et au prix de la nouvelle voiture;
4. Les ministères pertinents devraient renforcer la formulation et la supervision des normes de qualité des pièces automobiles.
Avec la croissance continue de la possession des voitures et l'extension de la durée de vie des services, le problème du vieillissement des composants peut encore mettre en évidence. Ce n'est pas seulement un test de la qualité de la fabrication d'automobiles, mais aussi un défi pour le système de service après-vente. Comment équilibrer le contrôle des coûts et l'assurance qualité deviendra un sujet important dans le développement futur de l'industrie automobile.
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