Wei Jianjun a répondu à la coopération avec Jia Yueting dans la fabrication de voitures: Great Wall n'a pas participé directement au FF Automobile Project

Wei Jianjun a répondu à la coopération avec Jia Yueting dans la fabrication de voitures: Great Wall n'a pas participé directement au FF Automobile Project

Récemment, des rumeurs sur les moteurs de Great Wall coopérant avec Faraday Future (FF) sous Jia Yueting ont attiré une attention généralisée. Wei Jianjun, président de Great Wall Motor, a clairement répondu dans un entretien public.Great Wall Motors n'a pas participé directement au projet FF Automobile, les rumeurs pertinentes sont fausses. Cette déclaration est rapidement devenue un sujet brûlant dans le domaine de l'industrie automobile et de la technologie.

Voici les données structurées sur des sujets chauds liés à FF Auto et Great Wall Motors au cours des 10 derniers jours:

Réponse de Wei Jianjun: tracez clairement une ligne claire

Wei Jianjun a déclaré dans une interview que Great Wall Motors se concentre actuellement sur sa propre nouvelle stratégie de véhicules énergétiques, y compris le développement de ses propres marques telles que Ora et Salon.N'ont pas eu de contact direct avec FF en coopération avec la fabrication de voitures. Il a souligné que les objectifs de coopération de Great Wall Motors sont généralement des entreprises avec des technologies matures et des marchés stables, et la situation actuelle de FF ne répond pas à cette norme.

Cette réponse a rapidement calmé la spéculation du marché, mais a également déclenché une nouvelle série de discussions sur le développement futur de FF. Que le rêve de Jia Yueting de faire une voiture puisse être réalisé est toujours au centre de l'attention de l'industrie.

La situation actuelle et les défis de FF

Bien que FF 91 ait annoncé sa phase de livraison, ses progrès en matière de production de masse et ses problèmes de financement sont toujours des facteurs clés qui entravent le développement. Voici les principales données récentes de FF:

Opinions des analystes de l'industrie

Plusieurs analystes de l'industrie automobile ont souligné que si FF souhaite vraiment réaliser une production de masse, elle doit résoudre les problèmes suivants:

1 et 1Stabilité de la chaîne de fonds: À l'heure actuelle, FF repose toujours sur le financement et n'a pas sa propre capacité hématopoïétique;

2gestion de la chaîne d'approvisionnement: Dans le contexte de la pénurie globale des puces, la pression de la chaîne d'approvisionnement est relativement élevée;

3 et 3Fiducie de marque: Les problèmes de crédit personnels de Jia Yueting ont un impact profond sur la marque FF.

Itinéraire indépendant des Great Wall Motors

Par rapport au dilemme de FF, la disposition des moteurs de Great Wall dans le nouveau champ d'énergie semble être plus stable. Voici quelques-unes des données de performance de Great Wall Motor pour le troisième trimestre de 2023:

Wei Jianjun a déclaré que Great Wall Motors continuera de se concentrer à l'avenirÉnergie hybride, pure électrique, hydrogèneIl existe trois routes techniques et plans principaux pour réaliser les ventes annuelles mondiales de 4 millions de véhicules d'ici 2025.

Résumé: Logique de l'industrie derrière les rumeurs de coopération

Bien que les rumeurs de coopération entre les moteurs de Great Wall et la FF aient été clarifiées, cet incident reflète les attentes du marché en matière d'intégration des ressources de nouvelles sociétés de véhicules énergétiques. FF doit prouver ses capacités de commercialisation, tandis que Great Wall Motors démontre la détermination des constructeurs automobiles traditionnels à se transformer par un développement indépendant. À l'avenir, la concurrence de l'industrie se concentrera davantage sur la force complète de la technologie, du capital et de la chaîne d'approvisionnement.